Every stroke of paint, done by hand.
No two bikes look the same. That’s because it takes a team of experts nearly 25 hours to complete a two toned design on each bike by hand.
Color
From limited edition custom-inspired paint to upgraded 400-Watt audio, Chieftain Elite is fully loaded, and unmistakably on a level all its own.
No two bikes look the same. That’s because it takes a team of experts nearly 25 hours to complete a two toned design on each bike by hand.
Integrated speakers in the front fairing and rear saddlebags deliver surround sound audio with crystal clarity.
Powerful LED headlights and driving lights illuminate the road for safe riding, day or night.
Chieftain Elite is for the rider who demands nothing but the best. That’s why legendary power, superior technology, and premium style come standard.
Our award-winning V-Twin has 168 Nm of torque, and power to spare, in every gear.
With its strong edges, slick lines, and bold and superior silhouette, the Indian Motorcycle Chieftain Elite will sure to get looks on and off the road.
Pinnacle mirrors, aluminum billet floorboards, genuine leather seats and a tinted, flare windshield come standard.
With its bold, custom-inspired finishes this bike was born to turn heads.
All cargo is protected inside spacious, weatherproof saddlebags. You can lock/unlock them via a console-mounted button or with the bike’s key fob.
An open fender, inspired by the Indian fenders of the 1920s and 1930s, showcase a 10-spoke, contrast-cut wheel that completes the custom look.
With the push of a handlebar-mounted button, this flare windshield will raise or lower to your preferred position.
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | Thunder Stroke™ 116 |
| Cylindrée | 1890 cc |
| Course et alésage | 103mm x 113mm |
| Taux de compression | 11.0:1 |
| Système d’injection électronique du carburant | Injection de carburant en boucle fermée / Alésage de 54mm |
| Performance | |
|---|---|
| Régime du couple maximal | 2800 rpm |
| Couple maximal (95/1/EC Nm) | 168 Nm |
| Chaîne d’entraînement | |
|---|---|
| Entraînement primaire | Transmission à engrenage |
| Embrayage | Humide, Multi-plaques |
| Rapport d’engrenage (total) | |
|---|---|
| 1re | 9.403 : 1 |
| 2e | 6.411 : 1 |
| 3e | 4.763 : 1 |
| 4e | 3.796 : 1 |
| 5e | 3.243 : 1 |
| 6e | 2.789 : 1 |
| Entraînement final | 2.2 : 1 |
| Châssis | |
|---|---|
| Suspension : Type avant/course | Fourche téléscopique de 119 mm |
| Suspension : Type arrière/course | Amortisseur simple à réglage pneumatique / 114 mm / 63mm de course |
| Freins/avant | Double / Rotor Flottant /Double étrier avant à 4 Piston / 300mm |
| Freins/arrière | Simple / Rottor flottant / Etrier à 2 Piston / 300mm avec système anti-blocage |
| Pneu/avant | Dunlop® American Elite 130/60B19 61H |
| Pneu/arrière | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| Roues | 19''x3.5'' à l'avant et 16''x5'' à l'arrière |
| Système d’échappement | Double sortie d'échappement avec filtre |
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 2506 mm |
| Largeur (INT) | 1000 mm |
| Hauteur | 1385 mm |
| Poids | 361 kg (réservoir vide) /375 kg (réservoir plein) |
| PNBV | 628 kgs |
| Hauteur de la selle | 650 mm |
| Chasse | 31° |
| Empattement | 1668 mm |
| Garde au sol | 130 mm | AXE DE DIRECTION | 25° |
| TRAIL | 150.00 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | 20.8 liters |
| Standard | |
|---|---|
| Equipements Standard | Moteur Thunder Stroke® 116, Ride Command de 7 pouces avec navigation, système audio premium 400 watts avec enceintes intégrées dans les sacoches, Bluetooth®, pare-brise électrique, modes de conduite (tour, standard, sport), désactivation de cylindre arrière, ABS, régulateur de vitesse, démarrage sans clé, pression des pneus, régulateur de vitesse, sacoches verrouillables à distance, optiques LED. |
| Circuit électrique | |
|---|---|
| Jauges | Groupe d'équipements intégrés carénage avec compteur de vitesse électronique,compte-tours et jauge à essence avec compteur kilométrique, deux compteurs de temps et distance, économie de carburant instantanée et moyenne; niveau de carburant; horloge; boussole; Température ambiante; rapport engagé; pression des pneus avant et arrière; heures de fonctionnement du moteur; pourcentage de durée de vie de l'huile moteur; vitesse moyenne; tension de batterie; affichage radio; lecture du code de panne du véhicule; niveau de poignée chauffante (si les poignées chauffantes sont installées); et 15 témoins indicateurs: régulateur de vitesse activé, réglage du régulateur de vitesse, point mort, feux de route, clignotants, ABS, contrôle du moteur, faible pression des pneus, batterie, niveau de carburant bas, système de sécurité, faible pression d'huile moteur et désignation MPH ou km/h |
